扭力限制器又叫安全型聯(lián)軸器，一般用于動力輸出側(cè)與負載側(cè)的聯(lián)接，一般會根據(jù)實際生產(chǎn)需要設(shè)定一個脫開的扭矩值，一旦當扭力發(fā)生過載，超過設(shè)定的扭矩值時，扭力限制器便會產(chǎn)生分離并且空轉(zhuǎn)，從而有效保護動力輸出機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載。

扭力限制器在選型時需要關(guān)注以下機電參數(shù)：

1、 扭力限制器的聯(lián)接方式；軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等；

2、 扭力限制器的脫開范圍；這個一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的需要選擇，設(shè)定一個脫開的值，這個值一定要在扭力限制的可調(diào)范圍內(nèi)，設(shè)定值在可調(diào)范圍的中間最好，如果扭力限制器的選擇過大，發(fā)生過載情況無法達到脫開工作扭矩，則會損壞設(shè)備，但是如果選擇太小，設(shè)備一直處于脫開狀態(tài)，雖然不會損壞設(shè)備，但是一直空轉(zhuǎn)，設(shè)備也無法正常運行；

3、 脫開后的復位方式；R+W的扭力限制器分為W=同步式也叫自動復位方式，顧名思義也就是扭力限制器脫開后會自動復位（一般旋轉(zhuǎn)360°）、F=失效保護式，也就是手動復位方式，需要將設(shè)備停止后進行手動復位，這兩種在實際運用中運用最為廣泛，除此之外，還有的步進式（可以設(shè)定30°，45°，90°和120°）復位，以及封閉式（一般運用于壓力機以及起重機械中）

4、 扭力限制器的孔徑；一般根據(jù)動力側(cè)以及負載則的軸尺寸決定；

一般根據(jù)以上機點技術(shù)參數(shù)即可確定相應的扭力限制器型號。